De auto-airconditioningcompressor is het hart van het koelsysteem voor auto-airconditioning en is verantwoordelijk voor het comprimeren en transporteren van koelmiddel.
De compressor heeft twee belangrijke functies:
1. Het creëren van een lagedruk-conditie binnen het systeem. (Hierdoor kan gasvormig koelmiddel uit de verdamper de compressor binnendringen.)
2. Het gasvormige koelmiddel comprimeren van lage druk naar hoge druk en de temperatuur ervan verhogen.
Wat zijn de verschillen tussen airconditioningcompressoren met vaste en variabele cilinderinhoud? Verplaatsing verwijst naar het totale ruimtevolume dat de zuiger doorkruist tijdens zijn heen en weer gaande beweging in de cilinder.
1. De cilinderinhoud van een airconditioningcompressor met vaste cilinderinhoud neemt proportioneel toe met het motortoerental. Het systeem kan zijn vermogen niet automatisch aanpassen aan de koelvraag en heeft een aanzienlijke invloed op het brandstofverbruik van de motor. De regeling ervan wordt doorgaans bereikt door het temperatuursignaal van de verdamperuitlaat te verzamelen. Wanneer de ingestelde temperatuur is bereikt, stopt de compressor met werken; wanneer de temperatuur stijgt, begint de compressor te werken. Compressoren met vaste cilinderinhoud worden ook geregeld door de druk van het airconditioningsysteem; wanneer de druk in de pijpleiding te hoog wordt, stopt de compressor met werken.
2. Airconditionercompressoren met variabele cilinderinhoud kunnen hun vermogen automatisch aanpassen op basis van de ingestelde temperatuur. Het airconditioningregelsysteem verzamelt het temperatuursignaal van de verdamperuitlaat niet; in plaats daarvan regelt het de compressieverhouding van de compressor op basis van drukveranderingen in de airconditioningleidingen, waardoor de uitlaattemperatuur automatisch wordt aangepast.
Gedurende het hele koelproces is de compressor van de airconditioner altijd in bedrijf, en de aanpassing van de koelintensiteit is volledig afhankelijk van de drukregelklep die in de compressor is geïnstalleerd. Wanneer de druk aan de hoge- kant van de airconditioningleidingen te hoog is, verkort de drukregelklep de zuigerslag in de compressor om de compressieverhouding te verlagen, waardoor de koelintensiteit afneemt. Wanneer de hoge-einddruk naar een bepaald niveau daalt en de lage-einddruk naar een bepaald niveau stijgt, vergroot de drukregelklep de zuigerslag om de koelintensiteit te vergroten.